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作為大灣區(qū)重大合作平臺之一的橫琴,以“澳門平臺+國際資源+橫琴空間+成果共享”的澳琴聯(lián)動發(fā)展模式撬動大批葡語國家、東南亞國家優(yōu)質(zhì)投資者投資橫琴,將“澳門+橫琴”的營商環(huán)境和政策優(yōu)勢向全球輸出,在高新技術、商貿(mào)服務及跨境電商等多個產(chǎn)業(yè)領域開展深度合作。
此次新開通的“利雅得-鄭州-列日”航線由沙特貨運航空執(zhí)飛,初期每周一、周五各執(zhí)行1班,主要承運電子產(chǎn)品、跨境電商貨物。至此,鄭州至比利時列日的定期貨運航班增至每周15班以上,形成中國中部地區(qū)至歐洲的高頻次物流通道。
中國國民黨籍彰化縣議員曹嘉豪在接受臺灣“中評社”訪問時表示,彰化縣許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以美國為主要出口市場,(特朗普)此關稅大刀一揮,業(yè)界哀鴻遍野,照此趨勢下去,彰化縣傳統(tǒng)產(chǎn)品的產(chǎn)值1年恐怕要蒸發(fā)新臺幣600億元,減少1萬個工作機會,然而民進黨當局卻沒有應對措施,令人遺憾。
此外,中國鐵路昆明局集團有限公司在中老鐵路西雙版納站實施客流矩陣分離,在檢票口設置應急通道,避免客流高峰期擁堵,在磨憨站設計了中、老、英三語標識,并配備翻譯人員,滿足國際旅客出行需求。昆河鐵路河口北站針對中越口岸跨境旅游增多的實際,劃定專門跨境團體旅客候車區(qū)域,安排精通英語、越南語的客服人員提供引導服務。(完)
也不只是秦嶺,更不只是“硬骨頭”“老大難”,在中央生態(tài)環(huán)境保護督察的“鏡頭”里,始終聚焦著困擾群眾的“身邊事”“小問題”。
4月7日收盤前,中央?yún)R金投資有限責任公司(下稱“中央?yún)R金”)公告稱,已再次增持了交易型開放式指數(shù)基金(ETF),未來將繼續(xù)增持。這是近一年半以來,中央?yún)R金第三次發(fā)布增持ETF的公告。
2023年10月11日,農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設銀行和工商銀行先后公告,控股股東中央?yún)R金增持公司A股股份,增持數(shù)量分別為3727萬股、2489萬股、1838萬股和2761萬股,并擬在未來6個月內(nèi)(自本次增持之日起算)以自身名義繼續(xù)在二級市場增持本行股份。