界面新聞記者 | 宋佳楠

向外界宣布將發(fā)布手機SoC芯片7天后，小米玄戒系列芯片正式接受公眾考驗。

5月22日晚，小米創(chuàng)始人雷軍準時出現(xiàn)在小米戰(zhàn)略新品發(fā)布會現(xiàn)場，詳細介紹了玄戒芯片的具體參數(shù)和初期搭載的小米設備，包括當晚新發(fā)布的小米15S pro 15周年紀念版手機、小米首款OLED平板7 Ultra，以及小米手表S4。手機和平板搭載的是玄戒O1芯片，手表產品則是搭載玄戒T1芯片。

玄戒芯片是小米首款3nm旗艦芯片，其發(fā)布標志著小米成為全球第四家擁有自研手機SoC的廠商。

雷軍表示，自4年前決定重啟大芯片業(yè)務后，便設立了三項目標：一是做高端旗艦處理器，二是采用全球先進制程，三是希望能做到第一梯隊水平。

根據(jù)雷軍公布的芯片參數(shù)，玄戒安兔兔跑分達300多萬分，芯片面積為109mm2，集成了190億個晶體管。

性能方面，玄戒O1芯片的CPU采用 “2+4+2+2” 十核四叢集設計。其中，兩顆主頻達3.9GHz的Cortex-X925超大核，能夠在處理復雜任務時提供更大動力；四顆主頻3.4GHz的Cortex-A725大核以及兩顆主頻1.9GHz的Cortex-A725大核，可保障多任務處理流暢。此外，兩顆1.8GHz的Cortex-A520小核則負責低功耗場景。

發(fā)布會上，雷軍一直以蘋果的A18 Pro芯片作為玄戒的對標產品，稱玄戒O1 GPU功耗比蘋果降低35%，支持動態(tài)性能調度技術，例如可根據(jù)手機的需要決定是全核全速運行或是小規(guī)模運行。

不過，雷軍承認玄戒O1距離蘋果A18 Pro還有差距，“不可能一上來就碾壓蘋果，但一點點超越都很難?！?/p>

雷軍還特別提到了小米15S Pro所采用的一種UWB超寬帶互聯(lián)技術，該技術支持軌道交通無感支付以及無感解鎖車門。無感支付現(xiàn)已在深圳云巴一號線采用，當用戶裝有配置該技術的手機時，無需刷卡便可直接通過地鐵閘機。無感解鎖車門則省去了開鎖步驟，當人體靠近車輛就會自動開鎖，站立3秒則會自動開啟前蓋。目前該技術已支持小米UY7。

定價方面，小米15S Pro有兩個版本，16+512GB版本售價5499元，16+1TB版本售價5999元。

除手機新品外，小米平板7 Ultra也搭載了玄戒O1，該產品也是小米史上最大尺寸平板——14英寸，采用OLED屏幕。小米平板7 Ultra提供12GB+256GB、12GB+512GB、16GB+1TB三種配置，售價分別為5699元、5999元、6799元，納米柔光屏版12GB+512GB 6599元、納米柔光屏版16GB+1TB 7399元。

同步發(fā)布的小米watch 4則是搭載專門針對手表開發(fā)的玄戒T1。

在現(xiàn)場，雷軍重提了做芯片的初衷，“要想成為一家偉大的硬核科技公司，芯片是必須攀登的高峰，也是繞不過去的一場硬仗。”但他強調，做出O1并不代表結束，而是剛剛開始。

另據(jù)雷軍透露，未來五年，小米研發(fā)投入將達2000億。截至今年4月底，玄戒累計研發(fā)投入已超135億元。目前，研發(fā)團隊超過2500人，預計今年的研發(fā)投入將超60億元。