香港4月7日電 (記者 戴小橦)“中華文化節(jié)2025”節(jié)目簡(jiǎn)介會(huì)7日在港舉行。香港特區(qū)政府康樂(lè)及文化事務(wù)署總經(jīng)理(文化節(jié)目)倪淑儀表示，今年6月至9月會(huì)舉辦超過(guò)280場(chǎng)活動(dòng)，邀請(qǐng)3000名來(lái)自中國(guó)內(nèi)地和香港、海外的藝術(shù)家參與。

　　但對(duì)于美國(guó)民眾來(lái)說(shuō)，更大的負(fù)擔(dān)還在后面。摩根大通分析師近日表示，新的關(guān)稅政策或?qū)⑹姑绹?guó)人一年多交6600億美元的稅，創(chuàng)下近年來(lái)最大的增幅且遠(yuǎn)超預(yù)期。

　　“以往的訴訟案例中，消費(fèi)者經(jīng)常面臨‘舉證難’的問(wèn)題?！睏畛鐚W(xué)說(shuō)，由于預(yù)付式消費(fèi)合同文本或者記錄消費(fèi)內(nèi)容、次數(shù)、金額及預(yù)付款余額等證據(jù)通常由經(jīng)營(yíng)者控制，消費(fèi)者舉證困難。對(duì)此，《解釋》第二十五條明確規(guī)定，如果經(jīng)營(yíng)者控制上述證據(jù)卻無(wú)正當(dāng)理由拒不提交，法院可依據(jù)消費(fèi)者主張推定事實(shí)成立。

這位負(fù)責(zé)人表示，目前，中央空管辦正會(huì)同有關(guān)部門(mén)，加快推進(jìn)構(gòu)建形成一體化的低空空管體系，厘清建設(shè)管理、服務(wù)保障、安全監(jiān)管等職責(zé)分工；建立更加靈活高效的空域管理模式，有效釋放空域資源，使空域供給與需求達(dá)到高水平動(dòng)態(tài)平衡；逐步完善低空空管基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)廣域覆蓋、全時(shí)保障；不斷健全低空安全監(jiān)管制度，大幅提升安全保障水平；構(gòu)建形成適應(yīng)傳統(tǒng)通用航空和低空經(jīng)濟(jì)新場(chǎng)景的規(guī)則規(guī)制體系，使廣大低空用戶能夠依法便捷開(kāi)展多樣化低空飛行活動(dòng)。

　　“說(shuō)好的‘嚴(yán)正交涉’，結(jié)果賴清德卻是180大轉(zhuǎn)彎，直接向美國(guó)‘投降’了?！迸_(tái)灣民眾黨7日舉行記者會(huì)，民代張啟楷氣憤地指出，面對(duì)特朗普政府的關(guān)稅海嘯，臺(tái)行政機(jī)構(gòu)先是讓大家“安心睡”，賴清德在找了兩批企業(yè)談話后還說(shuō)要“謀定而后動(dòng)”，難道賴清德當(dāng)局不知道企業(yè)和勞工正面臨著多大的苦難嗎？這根本就是“何不食肉糜”。

　　與此同時(shí)，外資的投資強(qiáng)度和深度更能說(shuō)明外資對(duì)廣東的“投資態(tài)度”：不只單個(gè)外資項(xiàng)目繼續(xù)投資強(qiáng)度大，外資加碼領(lǐng)域也由單純的生產(chǎn)制造悄然向高端制造+研發(fā)領(lǐng)域邁進(jìn)。早在23年前就落戶廣東的西門(mén)子醫(yī)療，如今已經(jīng)是德國(guó)以外該公司最大的研發(fā)制造基地，今年該公司在深圳繼續(xù)落子，瞄準(zhǔn)高端醫(yī)療設(shè)備研發(fā)，建設(shè)新基地；而位于廣州的外企百濟(jì)神州，也選擇在廣東持續(xù)加碼創(chuàng)新藥研發(fā)投入。

　　西安市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1~2月，西安汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)56.4%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)69.2%；汽車(chē)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)46.8%。