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二是持續(xù)推進(jìn)融資平臺改革轉(zhuǎn)型。剝離平臺政府融資功能，結(jié)合企業(yè)實(shí)際分類推進(jìn)市場化轉(zhuǎn)型，嚴(yán)防國有企事業(yè)單位穿上“新馬甲”，斬斷借道舉債的“觸角”。
香港3月6日電 (記者 戴小橦)港股市場6日延續(xù)漲勢。截至收盤，恒生指數(shù)報收24369.71點(diǎn)，漲3.29%；恒生科技指數(shù)報收6068.77點(diǎn)，漲5.4%；國企指數(shù)報收8938.09點(diǎn)，漲3.57%。三大指數(shù)均創(chuàng)自2022年2月中旬以來的高位。
隨著生產(chǎn)力的持續(xù)發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，從前“定性”的方法已不足以解決當(dāng)下的問題，只有為問題“定量”才能找出解決之道。在個人不足以在如此飛速變化的環(huán)境中快速、準(zhǔn)確地做出決策時，運(yùn)籌學(xué)提供的量化方法能夠幫助人類做出更好決策。比如在發(fā)達(dá)的金融領(lǐng)域出現(xiàn)了定量金融、量化交易，這說明整個世界都在向更微觀、更細(xì)節(jié)、更量化的方向發(fā)展，西方常說“Devil is in the details”，翻譯成中文就叫“細(xì)節(jié)決定成敗”。中國在上個世紀(jì)引進(jìn)這門科學(xué)的時候?qū)ⅰ癘perations Research”翻譯為“運(yùn)籌學(xué)”，我覺得這個翻譯很好，但還沒有完整體現(xiàn)其背后“量化”的含義。
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動脈”?！?025年，我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群?！比珖舜蟠?、四川省交通運(yùn)輸廳廳長盧軍直言，盡管近些年兩地交通已更為便捷，但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成，輻射帶動周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。
投資是一種經(jīng)濟(jì)行為，但又不僅僅是經(jīng)濟(jì)行為。無論在保障和改善民生中打造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，還是形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善的良性循環(huán)，都意味著投資本身就具有濃厚的民生屬性。
回顧過去一年，上?！拔鍌€中心”建設(shè)進(jìn)一步加力提速，取得了一系列亮眼的數(shù)據(jù)。城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模邁上5萬億元新臺階，三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達(dá)到1.8萬億元；金融市場交易總額達(dá)到3650萬億元，持牌金融機(jī)構(gòu)增加到1782家；口岸貿(mào)易總額超過11萬億元、繼續(xù)保持全球城市首位；成為全球首個年吞吐量超過5000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的世界大港；全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出相當(dāng)于全市生產(chǎn)總值的比例達(dá)到4.4%左右。
常年打球的張先生告訴《環(huán)球時報》記者：“在鄭欽文奪冠前的這幾年，網(wǎng)球運(yùn)動在大眾層面一直是向上走的態(tài)勢，加入網(wǎng)球運(yùn)動行列中的人不斷增多?！睆埾壬治?，這也許跟網(wǎng)球是隔網(wǎng)運(yùn)動有關(guān)，因此在疫情期間受到歡迎。