上海建設(shè)“五個(gè)中心”，獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于聯(lián)動(dòng)發(fā)展、耦合共生、相互賦能。我們要堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，持續(xù)增強(qiáng)“五個(gè)中心”建設(shè)的整體效應(yīng)、平臺(tái)效應(yīng)、放大效應(yīng)和輻射效應(yīng)，進(jìn)一步提升功能設(shè)計(jì)、制度供給、政策突破的體系化水平，努力推動(dòng)城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)新的更大躍升。

　　這次，總書記著眼建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，提出要“堅(jiān)持教育、科技、人才一起抓，既多出科技成果，又把科技成果轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力”。

　　北京3月6日電(趙方園)中醫(yī)藥的發(fā)展離不開現(xiàn)代科技的推動(dòng)。今年全國兩會(huì)，全國人大代表趙菁帶來了利用人工智能(AI)賦能中醫(yī)藥傳承創(chuàng)新和推動(dòng)我國中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)智能制造發(fā)展等方面的建議。

三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實(shí)踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會(huì)產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈，加強(qiáng)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)，尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運(yùn)營公司實(shí)體化運(yùn)作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè)，發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。

持續(xù)多年優(yōu)化營商環(huán)境的努力，根本是為企業(yè)全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)清除障礙，清理政府服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)中的弊端隱疾。吳偉表示，營商環(huán)境建設(shè)帶動(dòng)了各項(xiàng)改革，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力等產(chǎn)生了巨大作用。

　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”?！?025年，我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群?！比珖舜蟠?、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言，盡管近些年兩地交通已更為便捷，但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。

　　中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)3月6日電(記者 潘一僑 楊然 王晗 于涵) 3月5日，人民大會(huì)堂再次成為全球矚目的焦點(diǎn)，十四屆全國人大三次會(huì)議在此拉開帷幕。每年的全國兩會(huì)不僅是國內(nèi)政治生活的重要事件，也吸引了眾多國際目光。各國駐華大使積極參與，他們帶著對(duì)中國經(jīng)濟(jì)、外交、科技等多領(lǐng)域的關(guān)切，期待從兩會(huì)中捕捉到中國發(fā)展的新信號(hào)。