世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

上海建設(shè)“五個中心”，強大動力在于進一步全面深化改革、擴大高水平對外開放。我們要對標國際最高標準、最高水平，全方位、大力度推進首創(chuàng)性改革、引領(lǐng)性開放，加快形成具有國際競爭力的政策和制度體系。比如國際金融中心，要深入實施高水平金融對外開放，繼續(xù)推動一批重大外資金融項目落地，穩(wěn)妥推進離岸貿(mào)易、巨災(zāi)債券、數(shù)據(jù)跨境等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和試點，更好服務(wù)實體經(jīng)濟、科技創(chuàng)新和共建“一帶一路”。

　　5日提請十四屆全國人大三次會議審議的政府工作報告要求，經(jīng)濟政策的著力點更多轉(zhuǎn)向惠民生、促消費。報告將“大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內(nèi)需求”置于今年政府工作任務(wù)之首。

二是全面加強改革系統(tǒng)集成。充分把握立與破、內(nèi)與外、樹木與森林三對關(guān)系，統(tǒng)籌推進重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，放大改革綜合效應(yīng)。深化落實浦東新區(qū)綜合改革試點，制訂實施放寬市場準入特別措施，優(yōu)化新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域市場準入環(huán)境。加強內(nèi)外資準入政策協(xié)同銜接，破除區(qū)域行政壁壘，為長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、全國統(tǒng)一大市場建設(shè)提供支撐。

　　3月4日，首期課程在海王星數(shù)字文創(chuàng)園C區(qū)7樓開講，圍繞認知覺醒與商業(yè)突圍展開。結(jié)束后，學(xué)員們同樣沒有離去，三三兩兩熱烈地討論。聊起創(chuàng)業(yè)，他們眼中閃爍著興奮的光芒。

　　葉蔭宇：運籌學(xué)對于優(yōu)化問題所設(shè)計的算法，在計算機上的實現(xiàn)，就是“求解器”。西方曾長期主導(dǎo)求解器市場，如歐洲FICO的Xpress(后被美國收購)與美國IBM的Cplex等，都是求解器的代表作品。中國需要使用求解器的企業(yè)，因當時國內(nèi)沒有開發(fā)商用求解器，故需要購買西方的求解器產(chǎn)品。近年來，由于外部環(huán)境的變化，導(dǎo)致一些國內(nèi)企業(yè)難以再繼續(xù)使用西方的求解器產(chǎn)品，必須轉(zhuǎn)向“自力更生”。一些企業(yè)找到了我和我的學(xué)生們，希望我們能夠迎著前所未有的困難“頂上去”，開發(fā)出中國自己的求解器。我們也的確做到了。

加征關(guān)稅引發(fā)的報復(fù)性關(guān)稅讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者感到不安。環(huán)球網(wǎng)援引《金融時報》報道稱，由于大宗商品價格低迷，美國玉米種植者協(xié)會主席小肯尼思·哈特曼稱之為“令人不安的經(jīng)濟形勢”，農(nóng)民們擔心這些摩擦將給已經(jīng)陷入掙扎的農(nóng)業(yè)帶來不必要的傷害。美國大豆協(xié)會主席凱萊布·拉格蘭說：“農(nóng)民們很沮喪。關(guān)稅不是一件可以掉以輕心和‘鬧著玩’的事情?！彼a充說：“關(guān)稅不僅讓家族企業(yè)的錢包受到重創(chuàng)，而且動搖了建立貿(mào)易關(guān)系的核心原則——可靠性?！?/p>